GoFast 29er 30mm العرض 22mm عمق ألياف الكربون الحافات الدراجة الجبلية ل AM
ميزة المنتج
- تأثير مقاومة البناء. تتميز حواف الكربون بطبقة من المواد المركبة التي تزيد من قوة التأثير وتساعد على توزيع الطاقة والصدمات من الصدمات على الحافة.
- سموث وول تك. لا يوجد تقوية مسبقة مطوية أثناء المعالجة ، قم بتنعيم جدار الحافة الداخلي والخارجي لتقليل مشكلات الجودة المحتملة.
- تقوية قطاع الكربون. استخدم شريط الكربون الفريد لتقوية التوتر وتثبيت هيكل الحافة وتقليل وزن الحافة.
- حبة حافة هوك. حبة حافة بدون خطاف أكثر جدران جانبية مستقيمة وسلسة ، يمكن للإطارات أن تلمس جدران الحافة بالكامل. أكثر متانة ومقاومة للصدمات مقارنة بحافة الخطافات التقليدية.
- لايحتاج جاهز. يجعل تصميم Beadlock الحافات أفضل إعدادًا للإطارات الخالية من الأنابيب وختمًا أفضل ، مما ينتج عنه عجلات كربونية خفيفة الوزن.
جنوط الكربون لدينا مصنوعة في قطعة واحدة صب ، كل حافة مصنوعة من قطعة واحدة من ألياف الكربون الطويلة ، بدون تجاعيد ، لجعل قوة الحافة هي الأقوى. ونستخدم عملية فريدة لإزالة المثانة الهوائية من الصمام ، بحيث لا يجب أن تكون الحافة عبارة عن باتشا كما يستخدمها المصنعون التقليديون.
تخصيص
رقم العنصر.: | M928X-22 |
| بحجم: | 29er |
| تضاريس: | عبر البلاد |
| مظهر خارجي: | UD / 3K / 12K |
| التشطيب: | ماتي / لامع |
| مادة: | ألياف الكربون الكاملة (Toray T700 + T800) |
| فتحة المتحدث: | ٢٤/٢٨/٣٢ هـ |
| العرض الخارجي: | 30 ملم |
| عمق: | 22 ملم |
| ERD: | 595 ملم |
| نوع: | لايحتاج |
وزن: | قياسي: 360 ± 10 جرام وزن الذبابة: 310 ± 10 جرام |
| اساسي: | معيار En |
| ضغط الهواء في الإطارات: | 35-60 رطل / بوصة مربعة |
نظرة عامة حول M928X-22
الهندسة
عملية التصنيع:
حواف الكربون مصنوعة من قطعة واحدة ، كل حافة مصنوعة من قطعة واحدة من ألياف الكربون الطويلة ، بدون تجاعيد ، لجعل قوة الحافة هي الأقوى. ونستخدم عملية فريدة لإزالة المثانة الهوائية من فتحة الصمام ، بحيث لا يلزم ترقيع الحافة مثل استخدام الشركات المصنعة التقليدية.
اقرأ المزيد لإنتاج جنوط الكربون بواسطة مصنع DCH
100٪ فحص الجودة:
تجري DCH فحصًا للجودة بنسبة 100٪ وتسجيلها في قاعدة البيانات. كل حافة من حافة ألياف الكربون لها رقم معرف فريد ، مما يسمح لنا بتقديم منتجات عالية الجودة وتتبع كل حافة لضمان أفضل خدمة ما بعد البيع.
